うわべだけの上質
2007/12/21 金曜日
そういえば韓国の自動車メーカーのカタログだけ請求したことが無かったので、
試しにヒュンダイのカタログを請求してみました(；´∀｀)
謳い文句として“エグゼクティブセダン”やら“プレミアムセダン”と書いてありますけど、
写真を見る限りやっぱりうわべだけで細かい部分での造りの甘さを感じますね。
カタログでは標準でCDプレーヤーが付いてますけど、
以前ヒュンダイのホームページを見たときは純正オーディオがカセットデッキだったような覚えがあります。
スペックの面でも、エンジンはまあ良いとしてトランスミッションがソナタの場合4ATってのも
どうなのかな〜。
エクステリアやインテリアには、メッキパーツを使用したり本皮シートを採用したりで
豪華さを演出しているんだけど、目に見えない部分というかクルマの中身の部分が
全然伴ってきていないような気がします。
それと、ヒュンダイって異常に安いようなイメージがあったんですけど
グレンジャーはクラスで考えると安い気はしますが、別にそこまで国産車と変わらないじゃないですか。
クルマというのは単に移動するだけじゃなく、人間の命を預かる物でもあるんですから
やっぱり安さだけでヒュンダイを購入したくはないですね。
私にもし家族がいるんなら余計にそう思います。
一度実車を見たら印象も多少は変わるんでしょうけど、どうしても韓国車＝危険というのが頭にありますね。
どうでもいいかつものすごい今更ですが、ヒュンダイ クーペって
なんでクーペに「クーペ」なんていう名前付けちゃったんだろうね…。
試しにヒュンダイのカタログを請求してみました(；´∀｀)
謳い文句として“エグゼクティブセダン”やら“プレミアムセダン”と書いてありますけど、
写真を見る限りやっぱりうわべだけで細かい部分での造りの甘さを感じますね。
カタログでは標準でCDプレーヤーが付いてますけど、
以前ヒュンダイのホームページを見たときは純正オーディオがカセットデッキだったような覚えがあります。
スペックの面でも、エンジンはまあ良いとしてトランスミッションがソナタの場合4ATってのも
どうなのかな〜。
エクステリアやインテリアには、メッキパーツを使用したり本皮シートを採用したりで
豪華さを演出しているんだけど、目に見えない部分というかクルマの中身の部分が
全然伴ってきていないような気がします。
それと、ヒュンダイって異常に安いようなイメージがあったんですけど
グレンジャーはクラスで考えると安い気はしますが、別にそこまで国産車と変わらないじゃないですか。
クルマというのは単に移動するだけじゃなく、人間の命を預かる物でもあるんですから
やっぱり安さだけでヒュンダイを購入したくはないですね。
私にもし家族がいるんなら余計にそう思います。
一度実車を見たら印象も多少は変わるんでしょうけど、どうしても韓国車＝危険というのが頭にありますね。
どうでもいいかつものすごい今更ですが、ヒュンダイ クーペって
なんでクーペに「クーペ」なんていう名前付けちゃったんだろうね…。
タグ : 韓国車 ヒュンダイ カタログ グレンジャー セダン
| 20:26 | 自動車 | コメント(4) | トラックバック(0) | ページトップへ |
この記事へのコメント
みなさんコメントありがとうございます。
X5さん
確かにヒュンダイやキアなどの、ある程度知られたメーカーなら安全性の心配はそこまで要らないとは思いますが、
無名というか現地の人しか知らないような自動車メーカーのクルマも安全なのかというと謎ですよね。
クラッシュテストでグチャグチャになっている韓国車を見たことありますし…。
パンダさん
ゴルフやフォーカスをも超える評価とはすごいですね。韓国車に対して多少誤解をしていたみたいです。
しかし、韓国車にはやっぱり何かまだコレだ！っていうのが無いですよね。
スポーツカーにしてもそうですけど、他社の真似（デザインだけではなくて、クルマのコンセプト）
ばかりで
韓国の自動車メーカーにしか作れないような“何か”がまだ確立していない気がします。
それじゃあ評価のうえではゴルフやフォーカスよりも上でも、完璧な勝利とは言えないのでは？と思います。
C4さん
ヒュンダイでは10年10万キロ保障なんてのをしてますけど、確かに車両自体は安いとはいえ輸入車ですもんね。
日本車よりも維持費や修理費などが高くついてしまう輸入車を買うメリットのひとつとしてステータス性みたいなものが挙げられると思うんですが、
ヒュンダイを買ってもブランドイメージ的にまったくそういうのが無いような気がしますね。
逆に韓国車かよと馬鹿にされそうな気さえします。そんな考え方はいけないんですけど、どうしても…ね。
しかし、パンダさんが言われてましたけどヒュンダイのi30がゴルフに勝ったようにクルマ造りの技術は確実に上がってきているようですから、韓国車がC4さんの言われる独自性を持ってくると、
日本車の存在意義が問われてしまう様になる日が来るかもしれないですね。
それも私が思う以上には早く。
X5さん
確かにヒュンダイやキアなどの、ある程度知られたメーカーなら安全性の心配はそこまで要らないとは思いますが、
無名というか現地の人しか知らないような自動車メーカーのクルマも安全なのかというと謎ですよね。
クラッシュテストでグチャグチャになっている韓国車を見たことありますし…。
パンダさん
ゴルフやフォーカスをも超える評価とはすごいですね。韓国車に対して多少誤解をしていたみたいです。
しかし、韓国車にはやっぱり何かまだコレだ！っていうのが無いですよね。
スポーツカーにしてもそうですけど、他社の真似（デザインだけではなくて、クルマのコンセプト）
ばかりで
韓国の自動車メーカーにしか作れないような“何か”がまだ確立していない気がします。
それじゃあ評価のうえではゴルフやフォーカスよりも上でも、完璧な勝利とは言えないのでは？と思います。
C4さん
ヒュンダイでは10年10万キロ保障なんてのをしてますけど、確かに車両自体は安いとはいえ輸入車ですもんね。
日本車よりも維持費や修理費などが高くついてしまう輸入車を買うメリットのひとつとしてステータス性みたいなものが挙げられると思うんですが、
ヒュンダイを買ってもブランドイメージ的にまったくそういうのが無いような気がしますね。
逆に韓国車かよと馬鹿にされそうな気さえします。そんな考え方はいけないんですけど、どうしても…ね。
しかし、パンダさんが言われてましたけどヒュンダイのi30がゴルフに勝ったようにクルマ造りの技術は確実に上がってきているようですから、韓国車がC4さんの言われる独自性を持ってくると、
日本車の存在意義が問われてしまう様になる日が来るかもしれないですね。
それも私が思う以上には早く。
ながもん | URL | 2007/12/23 (日) 01:10
日本で輸入車を所有する場合、たとえ韓国車が安くても、維持費の面で輸入車は不利なので、どうしても安さの割に良い車では売れないんですよね。日本は未だに韓国車に対するイメージもよくないですし。留学生の友達が日本人はなんでヒュンダイに乗らないの？って驚いてました。
アメリカで今一番輸入量の多い車は韓国車ですから、いつ日本車を脅かす存在になってもおかしくないと思います。デザインはまだまだどこかの真似をしているような感じがしますが、独自性みたいなものを持つようになってくると厄介でしょうね。
マツダにだってロードスターなんて車があるんだから、ヒュンダイにだってクーペって車があっても良いんじゃないですかね？日本車であの車をあの値段では買えないですよ。僕が気に入らないのはエンジンカバーを見るとFRに見えるのに、実際はFFなところですね。別にFFでもいいですけど一瞬だまされそうになります。
アメリカで今一番輸入量の多い車は韓国車ですから、いつ日本車を脅かす存在になってもおかしくないと思います。デザインはまだまだどこかの真似をしているような感じがしますが、独自性みたいなものを持つようになってくると厄介でしょうね。
マツダにだってロードスターなんて車があるんだから、ヒュンダイにだってクーペって車があっても良いんじゃないですかね？日本車であの車をあの値段では買えないですよ。僕が気に入らないのはエンジンカバーを見るとFRに見えるのに、実際はFFなところですね。別にFFでもいいですけど一瞬だまされそうになります。
C4 | URL | 2007/12/23 (日) 00:34
韓国車はもう日本車を超えている部分もあるかもしれません。オートカー本国版の和訳記事で、ゴルフ・フォーカス・プジョー３０８・そしてヒュンダイのi３０というＣセグメント対決。なんと勝者はヒュンダイだったのです。あのゴルフやフォーカスを打ち負かしたのだから相当のモノです。
でも日本車にあって韓国車には無いものもあります。スポーツカーです。ＧＴ−Ｒやインプレッサはどうやっても奴らにはつくれないハズ。そういう意味では日本車独自の存在意義が、だいぶ確立してきたのかもしれません。
でも日本車にあって韓国車には無いものもあります。スポーツカーです。ＧＴ−Ｒやインプレッサはどうやっても奴らにはつくれないハズ。そういう意味では日本車独自の存在意義が、だいぶ確立してきたのかもしれません。
パンダ | URL | 2007/12/21 (金) 23:22
最近の韓国車は安全性も走行性能をも格段に進歩したと思いますよ。ただ僕も含めて買ってからどうなるのだろうと心配する人が多いようです。
以前、CGでティアナとソナタの比較をやってましたけど中々な評価でした。海外では最近人気がでてきている韓国車ですが、日本車に追い付く日はくるのでしょうか。
以前、CGでティアナとソナタの比較をやってましたけど中々な評価でした。海外では最近人気がでてきている韓国車ですが、日本車に追い付く日はくるのでしょうか。
X5 | URL | 2007/12/21 (金) 22:17
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