外国人に焦る
2008/03/26 水曜日
私はコンビニでアルバイトしているんですが、外国人の方が来店されました。
※写真はイメージです。本文とは関係ありません。
とまあ、別に外国人の方が来られるのは普通です。
しかし、今日（正確には昨日）は違いました。日本語が通じません。
ここらへんに住んでいる外国人は、日本語ペラペラな人が多いので問題ないんですけど
今日来られた方はほとんど日本語が通じなくて焦りました。
しかも今日はたまたま私一人しかいなくて余計にパニックに。
その外国人の方は電池が欲しかったみたいなんですが、
何の電池が欲しいのかこちらとしては分からなかったので
とりあえず「Whatゴニョゴニョ」←ここ適当に誤魔化しましたｗｗｗ
って聞くと、「…controller…Xbox」とかナントカ言っていたので
Xbox360のコントローラーの電池が欲しいのかと勝手に変換して単3電池を渡しました。
いや、ホントXbox360持ってて良かったですよ。
単3電池を2本使うこと知ってるし…。というか単3電池って英語で何て言うんだろう。
今回のことで英語が全く身についていないことが、浮き彫りになってしまいました。
そりゃ普通高校じゃなくて工業高校だから英語の授業も簡単だろうけどさ
やっぱり実際に外国人を前にすると、田舎者の私としては焦りまくりですよ。
こういう時英語をさらっとしゃべっちゃったら、カッコいいんだろうなと思った今日この頃でした。
※写真はイメージです。本文とは関係ありません。
とまあ、別に外国人の方が来られるのは普通です。
しかし、今日（正確には昨日）は違いました。日本語が通じません。
ここらへんに住んでいる外国人は、日本語ペラペラな人が多いので問題ないんですけど
今日来られた方はほとんど日本語が通じなくて焦りました。
しかも今日はたまたま私一人しかいなくて余計にパニックに。
その外国人の方は電池が欲しかったみたいなんですが、
何の電池が欲しいのかこちらとしては分からなかったので
とりあえず「Whatゴニョゴニョ」←ここ適当に誤魔化しましたｗｗｗ
って聞くと、「…controller…Xbox」とかナントカ言っていたので
Xbox360のコントローラーの電池が欲しいのかと勝手に変換して単3電池を渡しました。
いや、ホントXbox360持ってて良かったですよ。
単3電池を2本使うこと知ってるし…。というか単3電池って英語で何て言うんだろう。
今回のことで英語が全く身についていないことが、浮き彫りになってしまいました。
そりゃ普通高校じゃなくて工業高校だから英語の授業も簡単だろうけどさ
やっぱり実際に外国人を前にすると、田舎者の私としては焦りまくりですよ。
こういう時英語をさらっとしゃべっちゃったら、カッコいいんだろうなと思った今日この頃でした。
| 02:30 | 日記 | コメント(3) | トラックバック(0) | ページトップへ |
絵文字も表示
2008/03/25 火曜日
ついさっき友人からのメールで初めて気づいたんですが、X01HTでも絵文字が表示できるんですね。
左がX01HTで、右が最初から絵文字対応の705NKです。
逆によく白黒でここまで表現できたなと感心…。
WM6にしたからなのか、はたまたMMS Liteのバージョンが以前のBuild 267からBuild 275に
バージョンアップしたからなのかのどちらかですね。
個人的な予想としては、MMS Liteのバージョンが上がったからだと思ってます。
しかし、表示は出来てもこちらからは絵文字を送信することは出来ません。
まあ、絵文字なんて男友達とのメールで使いまくるのも逆にアレですし、別に困らないかな。
ただ文面だと言い方ひとつで相手に誤解される場合もあるんで、
顔文字で多少表現するようにはしてますけど。
話がそれますが、X01HTと705NKのスクショを比べてみると、
やっぱりノキアのほうはカッコいいなぁ〜。
ノキアも慣れるとホントに使い易いです。
逆に日本の携帯のメニュー構造のほうが面倒くさかったりして…。
705NKのテーマをN95 8GBのテーマに変えたら、さらにクールになりましたよ。
ホントに、705NKでネットラジオ聞けたりOrbが使えたらな〜。
定額プランが適用されないのが残念すぎます。
おっと、話を戻してX01HTでも絵文字が表示できるということで
なんとか友人が何を伝えようとしているのか分かりやすくなったかなと思います。
今までは、絵文字が「こんにちは・」みたいに
点で表示されて何の絵文字なのかまったく予想できなかったですからね。
さすがはMMS Liteです。
左がX01HTで、右が最初から絵文字対応の705NKです。
逆によく白黒でここまで表現できたなと感心…。
WM6にしたからなのか、はたまたMMS Liteのバージョンが以前のBuild 267からBuild 275に
バージョンアップしたからなのかのどちらかですね。
個人的な予想としては、MMS Liteのバージョンが上がったからだと思ってます。
しかし、表示は出来てもこちらからは絵文字を送信することは出来ません。
まあ、絵文字なんて男友達とのメールで使いまくるのも逆にアレですし、別に困らないかな。
ただ文面だと言い方ひとつで相手に誤解される場合もあるんで、
顔文字で多少表現するようにはしてますけど。
話がそれますが、X01HTと705NKのスクショを比べてみると、
やっぱりノキアのほうはカッコいいなぁ〜。
ノキアも慣れるとホントに使い易いです。
逆に日本の携帯のメニュー構造のほうが面倒くさかったりして…。
705NKのテーマをN95 8GBのテーマに変えたら、さらにクールになりましたよ。
ホントに、705NKでネットラジオ聞けたりOrbが使えたらな〜。
定額プランが適用されないのが残念すぎます。
おっと、話を戻してX01HTでも絵文字が表示できるということで
なんとか友人が何を伝えようとしているのか分かりやすくなったかなと思います。
今までは、絵文字が「こんにちは・」みたいに
点で表示されて何の絵文字なのかまったく予想できなかったですからね。
さすがはMMS Liteです。
テーマ : smartphone - ジャンル : 携帯電話・PHS
タグ : ソフトバンク X01HT 絵文字 MMS Lite Build 275
| 00:35 | 携帯電話 | コメント(6) | トラックバック(0) | ページトップへ |
X01HTをWM6に
2008/03/23 日曜日
いろいろな諸事情によりハードリセットすることにした私のX01HT。
どうせハードリセットするなら手間は同じだということで、WM6化してみました。
写真はWM6化が完了し、セットアップ中の画面です。
WM6化といっても難しい作業は一切必要なく、RUU_X01HT_1.33.762_XbowのROMUpgradeUt.exeを
実行するだけ。私にも簡単に出来ました。
方法はいろいろあるみたいですが、さすがは1年半前の端末。
情報がたくさん揃っていて非常に心強かったです。
って言ってもヘタレな私なんで、アップグレード中は心臓バクバクでしたけどね（；^ω^）
一応スクリーンショットをいくつか。
Todayのテーマは気にしちゃいけませんｗｗｗ
最新のモデルらしくなってさらに愛着が湧いてきました。
今のところ不具合は感じられませんが、見つからないように祈りつつ使っていこうかと思います。
どうせハードリセットするなら手間は同じだということで、WM6化してみました。
写真はWM6化が完了し、セットアップ中の画面です。
WM6化といっても難しい作業は一切必要なく、RUU_X01HT_1.33.762_XbowのROMUpgradeUt.exeを
実行するだけ。私にも簡単に出来ました。
方法はいろいろあるみたいですが、さすがは1年半前の端末。
情報がたくさん揃っていて非常に心強かったです。
って言ってもヘタレな私なんで、アップグレード中は心臓バクバクでしたけどね（；^ω^）
一応スクリーンショットをいくつか。
Todayのテーマは気にしちゃいけませんｗｗｗ
最新のモデルらしくなってさらに愛着が湧いてきました。
今のところ不具合は感じられませんが、見つからないように祈りつつ使っていこうかと思います。
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| 22:58 | 携帯電話 | コメント(2) | トラックバック(0) | ページトップへ |
いつかはBMW
2008/03/20 木曜日
以前から漠然と、将来免許を取ったらBMWに乗りたいと考えてはいました。
でも、BMWというと高級外車…維持費等を考えると最初は日本車の中古セダンで良いかなと
最近では考えるようになってしまっていました。
今回の展示会の中で、自動車評論家のこもだきよし氏のトークショーがありました。
（初めて自動車評論家に会いました）
その時に、こもだ氏がBMWというクルマの特徴を娘さんとの話を交えて話されたんですが、
非常に分かりやすく納得してしまいました。
その話というのが、こもだ氏の娘さんが免許取得後すぐに、こもだ氏の奥さんのBMW320iを
運転したときにこう言ったそうです。
「ハンドルを切るとちゃんと曲がってくれる」と。
これだけだと当たり前なんですが、詳しく聞くとハンドルを切った分だけきっちり曲がると。
教習所での教習車はホンダ・シビックだったそうなんですが、シビックのときはハンドルに遊びがあり
ちょっと切っただけでは曲がってくれず、調整が難しかったが
BMWだと素直に曲がってくれるので運転しやすいと。
クルマに詳しいわけでもなんでもない、こもだ氏の娘さんのこの発言にBMWの特徴のすべてが
現れていますよね。
今回の展示会でBMWのモデルほぼすべてに触れてみて、
BMW車に宿るエンジニアたちの想いや情熱を多少なりとも感じ取れたような気がします。
しかし、運転してみなければBMWならではの“駆け抜ける歓び”は体感できないわけで
これは何があってもBMWに乗ろうと心に誓いました。
運転のしやすいBMWを、初心者だからこそファーストカーとして選ぶ。
最高の選択ですね。
でも、BMWというと高級外車…維持費等を考えると最初は日本車の中古セダンで良いかなと
最近では考えるようになってしまっていました。
今回の展示会の中で、自動車評論家のこもだきよし氏のトークショーがありました。
（初めて自動車評論家に会いました）
その時に、こもだ氏がBMWというクルマの特徴を娘さんとの話を交えて話されたんですが、
非常に分かりやすく納得してしまいました。
その話というのが、こもだ氏の娘さんが免許取得後すぐに、こもだ氏の奥さんのBMW320iを
運転したときにこう言ったそうです。
「ハンドルを切るとちゃんと曲がってくれる」と。
これだけだと当たり前なんですが、詳しく聞くとハンドルを切った分だけきっちり曲がると。
教習所での教習車はホンダ・シビックだったそうなんですが、シビックのときはハンドルに遊びがあり
ちょっと切っただけでは曲がってくれず、調整が難しかったが
BMWだと素直に曲がってくれるので運転しやすいと。
クルマに詳しいわけでもなんでもない、こもだ氏の娘さんのこの発言にBMWの特徴のすべてが
現れていますよね。
今回の展示会でBMWのモデルほぼすべてに触れてみて、
BMW車に宿るエンジニアたちの想いや情熱を多少なりとも感じ取れたような気がします。
しかし、運転してみなければBMWならではの“駆け抜ける歓び”は体感できないわけで
これは何があってもBMWに乗ろうと心に誓いました。
運転のしやすいBMWを、初心者だからこそファーストカーとして選ぶ。
最高の選択ですね。
| 18:49 | 自動車 | コメント(6) | トラックバック(0) | ページトップへ |
チョイ不良“7”
2008/03/20 木曜日
今回の展示会で一番高額となる展示車がアルピナのB7でした。
私のイメージするアルピナっていうのは、スーパーチャージャーによってハイパワー化されつつも
エクステリアは控えめで地味（もちろんいい意味で）といったようなものだったんですが、
今回実車を見てあっさり覆されてしまいました。
7シリーズ自体ボディサイズがデカいんですけど、アルピナのエアロってタイトルの通り
まさにチョイ不良でした。真面目一徹なイメージの7シリーズがアルピナにチューンされることに
よってチョイ不良オヤジ…ではなく、ホントに悪く見えるんですね。
それも、よくセルシオとかにインチアップしたメッキのホイール履いて、車高を極端にさげた
“チンピラ的”な悪さではなくあくまで紳士的なところが最高にカッコいいんです。
内装は、エクステリアのチョイ不良と違っていたって普通。
しかし、ステアリングのステッチが分かりやすいかと思いますが、細かい部分まで
緑と青のステッチが施してあり非常にお洒落な内装になってました。
シートの背もたれ部分にアルピナのエンブレムがあるあたり、憎い演出をしてくれるなと思いました。
運転する喜びだけでなく、所有する喜びまでかきたててくれるB7は憎すぎます。
アルピナはドコまで上手いんだ！右下の控えめなアルピナロゴとさりげなく310km/hまで刻まれた
スピードメーターがクールすぎますね。
しかし、これはこれで大好きなんですが、メーター周りの先進性は日本の高級セダンのほうに
軍配が上がるかな。
エンジンを掛けていない状態だと、何も表示されていない液晶部分のスペースが寂し過ぎる気がします。
インテリアを見て思ったことは、やはりテーマというか“アルピナらしさ”というのがハッキリ定まっていて
それに準じてインテリア全体のイメージが統一されているなと感じました。
もちろんそれはエクステリアにも言えることで、やはり新車価格2000万のクルマは違うなと実感。
そして、これなら2000万円の価値は十二分にあるなと思いました。
私のイメージするアルピナっていうのは、スーパーチャージャーによってハイパワー化されつつも
エクステリアは控えめで地味（もちろんいい意味で）といったようなものだったんですが、
今回実車を見てあっさり覆されてしまいました。
7シリーズ自体ボディサイズがデカいんですけど、アルピナのエアロってタイトルの通り
まさにチョイ不良でした。真面目一徹なイメージの7シリーズがアルピナにチューンされることに
よってチョイ不良オヤジ…ではなく、ホントに悪く見えるんですね。
それも、よくセルシオとかにインチアップしたメッキのホイール履いて、車高を極端にさげた
“チンピラ的”な悪さではなくあくまで紳士的なところが最高にカッコいいんです。
内装は、エクステリアのチョイ不良と違っていたって普通。
しかし、ステアリングのステッチが分かりやすいかと思いますが、細かい部分まで
緑と青のステッチが施してあり非常にお洒落な内装になってました。
シートの背もたれ部分にアルピナのエンブレムがあるあたり、憎い演出をしてくれるなと思いました。
運転する喜びだけでなく、所有する喜びまでかきたててくれるB7は憎すぎます。
アルピナはドコまで上手いんだ！右下の控えめなアルピナロゴとさりげなく310km/hまで刻まれた
スピードメーターがクールすぎますね。
しかし、これはこれで大好きなんですが、メーター周りの先進性は日本の高級セダンのほうに
軍配が上がるかな。
エンジンを掛けていない状態だと、何も表示されていない液晶部分のスペースが寂し過ぎる気がします。
インテリアを見て思ったことは、やはりテーマというか“アルピナらしさ”というのがハッキリ定まっていて
それに準じてインテリア全体のイメージが統一されているなと感じました。
もちろんそれはエクステリアにも言えることで、やはり新車価格2000万のクルマは違うなと実感。
そして、これなら2000万円の価値は十二分にあるなと思いました。
タグ : BMW アルピナ ALPINA B7 リムジン セダン
| 17:47 | 自動車 | コメント(0) | トラックバック(0) | ページトップへ |
X5のキドニーグリル
2008/03/20 木曜日
現行X5も展示されていたんですが、雑誌等の写真だけでは伝わらないその迫力に驚きました。
写真では、キドニーグリルがそこまで大きく見えていなかったんですが、
実車を前にしてみるとその大きさに驚愕しますね。
虫とかいろいろ入って大丈夫なのだろうかとあらぬ心配までしてしまいました。
このクラスのSUV（いやBMWだとSAVかな）になると、ボディサイズもさることながら
エクステリアの迫力まで競ってるの？って気になりますね。
ベンツのMクラスとかポルシェのカイエンとかももの凄い迫力なんだろうなぁ。
しかし、これほどまでに大きいグリルが付いているというのに、下品さを感じさせること無く
逆にエレガントな雰囲気に仕立てあげられているのはさすがだなと思いました。
迫力というか威圧感での勝負というと、日本のLサイズミニバンが当てはまると思うんですけど
アルファードやエルグランド、エリシオンのプレステージに至っては酷すぎますよね。
単にグリルがデカくてパッと見たときの存在感だけしかない、日本のLサイズミニバンとは違い
X5の見る人を引き付けるデザイン性の高さには関心しました。
ですが、新型も十分魅力的なんですけど、その隣にあった先代X5には敵わないかなとも思ったり。
もちろん走りの面では新型が有利なんでしょうけど、デザインの面では先代のほうが
スポーティーなSUVというカテゴリーを開拓していっただけのことはあるなと思いました。
写真では、キドニーグリルがそこまで大きく見えていなかったんですが、
実車を前にしてみるとその大きさに驚愕しますね。
虫とかいろいろ入って大丈夫なのだろうかとあらぬ心配までしてしまいました。
このクラスのSUV（いやBMWだとSAVかな）になると、ボディサイズもさることながら
エクステリアの迫力まで競ってるの？って気になりますね。
ベンツのMクラスとかポルシェのカイエンとかももの凄い迫力なんだろうなぁ。
しかし、これほどまでに大きいグリルが付いているというのに、下品さを感じさせること無く
逆にエレガントな雰囲気に仕立てあげられているのはさすがだなと思いました。
迫力というか威圧感での勝負というと、日本のLサイズミニバンが当てはまると思うんですけど
アルファードやエルグランド、エリシオンのプレステージに至っては酷すぎますよね。
単にグリルがデカくてパッと見たときの存在感だけしかない、日本のLサイズミニバンとは違い
X5の見る人を引き付けるデザイン性の高さには関心しました。
ですが、新型も十分魅力的なんですけど、その隣にあった先代X5には敵わないかなとも思ったり。
もちろん走りの面では新型が有利なんでしょうけど、デザインの面では先代のほうが
スポーティーなSUVというカテゴリーを開拓していっただけのことはあるなと思いました。
タグ : BMW X5 キドニーグリル フロントグリル E70 SAV
| 17:08 | 自動車 | コメント(0) | トラックバック(0) | ページトップへ |
荷室へのアクセス
2008/03/19 水曜日
普段ミニバンしか乗ったことがない私ですから、数え切れないほどの戸惑いと驚きがありました。
そのひとつが荷室へのアクセス方法。
写真は5シリーズのトランクリッドの画像なんですが
トランクの広さはどれくらいなのかなと思い、トランクを開けようとナンバープレート上の隙間の
ハンドルに手を掛けようとしたら…無いっ！
一瞬開け方が分からなくなり、挙動不審になりながら手探りしていると何やらボタンが。
これを押してみると、見事に自動で上まで開いてくれました。
こういうところまでやっぱりインテリジェントですね。トランクを開けるというとハンドルを握るという
動作が当たり前だと思っていたので、ボタンだと何か足りない気がしました。
これはもう有名なんでしょうけど、1シリーズのトランクの開閉方法ってお洒落ですよね。
でも、これ雑誌等で知っていたから良いものの、私がクルマ好きでも何でも無かったら
絶対気づかないギミックですよ。多少エンブレムがでかい事に疑問は持つかもしれませんけど、
まさかエンブレムが取っ手になっているとは気づきませんって。
そういえば、古めの日本車のセダンでエンブレムを回すと（スライド？）鍵穴が現れるっていうの
ありましたよね。保育園のとき、こういうエンブレムを勝手に回したりしていた気がします。
で、その時に母親がこういうのってダサいよねって言っていた覚えがあります。
日本車と違い、BMWの場合は鍵穴じゃなくてトランク開閉時に取っ手になるんですけど、
こちらの場合は打って変わってスマートでカッコいいですよね。
文化の違いを感じました。
ただ、実用面では少々開けにくかったりｗ
改めて思うんですけど、自分の知っている車の範囲の狭さに落ち込みますね
（比較対象が自分の家のミニバンしかないって…）。
免許を取ったらいろんなタイプの車に乗りたいと思う今日この頃でした。
そのひとつが荷室へのアクセス方法。
写真は5シリーズのトランクリッドの画像なんですが
トランクの広さはどれくらいなのかなと思い、トランクを開けようとナンバープレート上の隙間の
ハンドルに手を掛けようとしたら…無いっ！
一瞬開け方が分からなくなり、挙動不審になりながら手探りしていると何やらボタンが。
これを押してみると、見事に自動で上まで開いてくれました。
こういうところまでやっぱりインテリジェントですね。トランクを開けるというとハンドルを握るという
動作が当たり前だと思っていたので、ボタンだと何か足りない気がしました。
これはもう有名なんでしょうけど、1シリーズのトランクの開閉方法ってお洒落ですよね。
でも、これ雑誌等で知っていたから良いものの、私がクルマ好きでも何でも無かったら
絶対気づかないギミックですよ。多少エンブレムがでかい事に疑問は持つかもしれませんけど、
まさかエンブレムが取っ手になっているとは気づきませんって。
そういえば、古めの日本車のセダンでエンブレムを回すと（スライド？）鍵穴が現れるっていうの
ありましたよね。保育園のとき、こういうエンブレムを勝手に回したりしていた気がします。
で、その時に母親がこういうのってダサいよねって言っていた覚えがあります。
日本車と違い、BMWの場合は鍵穴じゃなくてトランク開閉時に取っ手になるんですけど、
こちらの場合は打って変わってスマートでカッコいいですよね。
文化の違いを感じました。
ただ、実用面では少々開けにくかったりｗ
改めて思うんですけど、自分の知っている車の範囲の狭さに落ち込みますね
（比較対象が自分の家のミニバンしかないって…）。
免許を取ったらいろんなタイプの車に乗りたいと思う今日この頃でした。
タグ : BMW トランク 1シリーズ 5シリーズ セダン ハッチバック
| 17:54 | 自動車 | コメント(5) | トラックバック(0) | ページトップへ |
BMWとドアの重さ
2008/03/19 水曜日
BMWの各シリーズを一気に乗り比べてみて（ホントに乗っただけですがｗ）分かったのが、
シリーズが1→3→5→7と上がるにつれてドアが重くなることでした。
そりゃあ、シリーズが上がるにつれて価格も上がってんだから重いのも当たり前なんでしょうけど
かといって、エントリーモデルの1シリーズが一番安っぽいのかと言うと全然そんな事無いんですね。
E46の3シリーズも一緒に展示してあったんですが、E46のドアは閉めたときに
どんな表現をしていいのか分からないんですが、ちょっとドアの中に空間があるような感触がするんですが、
1シリーズになるとしっかり中身が詰まっているような感触に変わってるんですよね。
そしてさらに3→5→7とシリーズが上がるにつれ重くなっていくんです。
もちろんE46でも日本のミニバンと比べたら随分と重いわけですけど。
ベンツの話になってしまうんですが、昔見ていたドイツ車専門誌に
最近のメルセデスは、W126やW124の時代に比べて薄っぺらい印象になったとか
各部の重厚感が減ってしまったというような文章を目にしたんですが、
現行モデルでもドアがあんなに重いということは、昔のモデルなんかはものすごく重かったんでしょうね。
BMWが高級車であるということを改めて思い知らされたのが、7シリーズに乗ったときのこと。
ドアが今までのモデルで一番重いのもさることながら、室内のあまりの静けさに驚きました。
もちろんエンジンが掛かっていないというのもあるとは思いますが、普段感じたことの無い
静寂に寧ろ圧迫感すら覚えてしまいました。
もし、宝くじとかが当たってこういう高級車買ってもしばらくは落ち着かないんだろうなとか思ったり。
各シリーズに乗ってみて、エントリーモデルでも一切の妥協を許さない
BMWのこだわりを体で感じることができました。
1シリーズがライバルのゴルフと比べて高いのは、単にブランドイメージだけじゃないということが
今回乗ってみて分かったような気がします。
シリーズが1→3→5→7と上がるにつれてドアが重くなることでした。
そりゃあ、シリーズが上がるにつれて価格も上がってんだから重いのも当たり前なんでしょうけど
かといって、エントリーモデルの1シリーズが一番安っぽいのかと言うと全然そんな事無いんですね。
E46の3シリーズも一緒に展示してあったんですが、E46のドアは閉めたときに
どんな表現をしていいのか分からないんですが、ちょっとドアの中に空間があるような感触がするんですが、
1シリーズになるとしっかり中身が詰まっているような感触に変わってるんですよね。
そしてさらに3→5→7とシリーズが上がるにつれ重くなっていくんです。
もちろんE46でも日本のミニバンと比べたら随分と重いわけですけど。
ベンツの話になってしまうんですが、昔見ていたドイツ車専門誌に
最近のメルセデスは、W126やW124の時代に比べて薄っぺらい印象になったとか
各部の重厚感が減ってしまったというような文章を目にしたんですが、
現行モデルでもドアがあんなに重いということは、昔のモデルなんかはものすごく重かったんでしょうね。
BMWが高級車であるということを改めて思い知らされたのが、7シリーズに乗ったときのこと。
ドアが今までのモデルで一番重いのもさることながら、室内のあまりの静けさに驚きました。
もちろんエンジンが掛かっていないというのもあるとは思いますが、普段感じたことの無い
静寂に寧ろ圧迫感すら覚えてしまいました。
もし、宝くじとかが当たってこういう高級車買ってもしばらくは落ち着かないんだろうなとか思ったり。
各シリーズに乗ってみて、エントリーモデルでも一切の妥協を許さない
BMWのこだわりを体で感じることができました。
1シリーズがライバルのゴルフと比べて高いのは、単にブランドイメージだけじゃないということが
今回乗ってみて分かったような気がします。
タグ : BMW 3シリーズ 5シリーズ 7シリーズ 1シリーズ ドア モデル
| 17:21 | 自動車 | コメント(2) | トラックバック(0) | ページトップへ |
M3に乗ってみた
2008/03/18 火曜日
M3なら絶対あるだろうと期待をしつつ会場に入るとありました！
展示会場の入り口付近の一番目立つ場所に展示してありましたよ。
ボディサイズは自分が想像していたよりも小さかったです。
正直な感想としては、日産GT-Rのほうが迫力としてはあったかなという感じ。
M3はカッコいいんですけど、どちらかといえばGT-Rよりは紳士的だなと感じました。
目立つという面では、GT-Rのほうに軍配が上がるのかな。
ルーフはもちろんカーボンなわけですけど、ホワイトのボディにカーボンルーフの組み合わせは
最高に合いますね。
初めて気づいたんですけど、フロントのフェンダー部分にあるダクトのM3ロゴって
何気にサイドマーカーの役割も果たしているんですね。
E46のM3はただ単にロゴだけしか無かったので、ちょっとした進化に感動。
運転席に座らせてもらうことが出来たんですが、ミニバンしか乗ったことがない私には
驚きの連続でしたね。
車高も低いんですけど、座席自体も低いので運転席に座ると目線の低さに驚かされます。
極端に言えばゴーカートに乗ったような感じでしょうか。
ハンドルとシートの高さを調整すれば改善はするんでしょうけど、乗り降りもすごいしづらかったです。
私は、中身は無いくせに180cm以上の身長があるのでハンドル部分にひざが当たり
いちいち気を使いながら降りないといけなかったです。
やっぱりこういう部分は雑誌等では分からないので、ホントに良い体験をさせてもらったかなと実感。
トランスミッションは、6速MTでこういう部分はやはりスポーツカーなんだなと再認識させられます。
しかし、そのすぐ下に目線を移すと…
iDriveのコントローラーがちゃーんとありました。
他のモデルと違ってコントローラーがすべてヘアライン仕上げのアルミ製なのも
スペシャルな雰囲気を漂わせていていい感じです。
6速MTだけ見ると分かりませんが、iDriveとの組み合わせでBMWなんだなと思わせてくれる内装に
仕上がっていました。
こういうのに乗りなれている人は、細部の質感の違いとかも分かったりするんでしょうけど、
日本のミニバンのプラスチッキーな質感しかしらない私には
“本皮シート”ってなだけでも興奮してしまいます。
ただ単に貧乏性なだけなのかも知れませんがｗ
それと、ディーラーマンの方がBMWは運転者に運転にだけ集中してもらえるよう
ボタン数を出来るだけ減らし、iDriveですべて操作できるように設計されたと言っておられましたが
正直ボタン数は結構あるような気がしました。
もちろん日本車の高級セダンなんかと比べたら限りなく少ないんでしょうけど、
これもまたうちのミニバンと比べたらボタン数が多いかなって。
本当はミニバンなんかと比べても意味が無いんですけど、比較対象がうちのストリームぐらいしか
無いものでどうしても偏った見方になってしまうんですよねorz
写真を撮るのを忘れてしまったんですが、本日発売開始のM3セダンも展示されていました。
鍵がかかっていて乗り込むことが出来なかったので、BMWジャパンからの借り物なのかも。
ただ、M3セダンはM3が4ドアになっただけというぐらいの印象しか持てなかったですね。
もう少しハッキリとセダンとクーペの違いが分かるように、差別化を図っても良かったんじゃないかと
思ってしまいました。
長々と文章を書いてしまいましたが、私にはコレぐらいが精一杯です。
M3の魅力のほんの一部しかお伝えできていないです。
免許をお持ちの方は、ぜひ私の分まで試乗してM3の良さを体感してもらえればと思います。
って何偉そうなこと書いてんだ、俺（；^ω^）
展示会場の入り口付近の一番目立つ場所に展示してありましたよ。
ボディサイズは自分が想像していたよりも小さかったです。
正直な感想としては、日産GT-Rのほうが迫力としてはあったかなという感じ。
M3はカッコいいんですけど、どちらかといえばGT-Rよりは紳士的だなと感じました。
目立つという面では、GT-Rのほうに軍配が上がるのかな。
ルーフはもちろんカーボンなわけですけど、ホワイトのボディにカーボンルーフの組み合わせは
最高に合いますね。
初めて気づいたんですけど、フロントのフェンダー部分にあるダクトのM3ロゴって
何気にサイドマーカーの役割も果たしているんですね。
E46のM3はただ単にロゴだけしか無かったので、ちょっとした進化に感動。
運転席に座らせてもらうことが出来たんですが、ミニバンしか乗ったことがない私には
驚きの連続でしたね。
車高も低いんですけど、座席自体も低いので運転席に座ると目線の低さに驚かされます。
極端に言えばゴーカートに乗ったような感じでしょうか。
ハンドルとシートの高さを調整すれば改善はするんでしょうけど、乗り降りもすごいしづらかったです。
私は、中身は無いくせに180cm以上の身長があるのでハンドル部分にひざが当たり
いちいち気を使いながら降りないといけなかったです。
やっぱりこういう部分は雑誌等では分からないので、ホントに良い体験をさせてもらったかなと実感。
トランスミッションは、6速MTでこういう部分はやはりスポーツカーなんだなと再認識させられます。
しかし、そのすぐ下に目線を移すと…
iDriveのコントローラーがちゃーんとありました。
他のモデルと違ってコントローラーがすべてヘアライン仕上げのアルミ製なのも
スペシャルな雰囲気を漂わせていていい感じです。
6速MTだけ見ると分かりませんが、iDriveとの組み合わせでBMWなんだなと思わせてくれる内装に
仕上がっていました。
こういうのに乗りなれている人は、細部の質感の違いとかも分かったりするんでしょうけど、
日本のミニバンのプラスチッキーな質感しかしらない私には
“本皮シート”ってなだけでも興奮してしまいます。
ただ単に貧乏性なだけなのかも知れませんがｗ
それと、ディーラーマンの方がBMWは運転者に運転にだけ集中してもらえるよう
ボタン数を出来るだけ減らし、iDriveですべて操作できるように設計されたと言っておられましたが
正直ボタン数は結構あるような気がしました。
もちろん日本車の高級セダンなんかと比べたら限りなく少ないんでしょうけど、
これもまたうちのミニバンと比べたらボタン数が多いかなって。
本当はミニバンなんかと比べても意味が無いんですけど、比較対象がうちのストリームぐらいしか
無いものでどうしても偏った見方になってしまうんですよねorz
写真を撮るのを忘れてしまったんですが、本日発売開始のM3セダンも展示されていました。
鍵がかかっていて乗り込むことが出来なかったので、BMWジャパンからの借り物なのかも。
ただ、M3セダンはM3が4ドアになっただけというぐらいの印象しか持てなかったですね。
もう少しハッキリとセダンとクーペの違いが分かるように、差別化を図っても良かったんじゃないかと
思ってしまいました。
長々と文章を書いてしまいましたが、私にはコレぐらいが精一杯です。
M3の魅力のほんの一部しかお伝えできていないです。
免許をお持ちの方は、ぜひ私の分まで試乗してM3の良さを体感してもらえればと思います。
って何偉そうなこと書いてんだ、俺（；^ω^）
タグ : BMW M3 クーペ セダン 展示会 スポーツカー
| 20:12 | 自動車 | コメント(4) | トラックバック(0) | ページトップへ |
BMW Special Thanks Days
2008/03/16 日曜日
たまたま知ったんですが、島根県で唯一のBMW正規ディーラーが
鳥取県にある米子コンベンションセンターで「BMW Special Thanks Days」というイベントを
開催しているみたいなんです。
3月15日と16日の2日間開催されるようです。
今日気づいてホントに良かった！
これは憧れのBMWに触れることが出来る絶好のチャンスですよ！！
なんか今からテンションが上がっちゃってます（；^ω^）
非常にローカルな話題で申し訳ないですが、そんなわけで寝ますｗノシ
鳥取県にある米子コンベンションセンターで「BMW Special Thanks Days」というイベントを
開催しているみたいなんです。
3月15日と16日の2日間開催されるようです。
今日気づいてホントに良かった！
これは憧れのBMWに触れることが出来る絶好のチャンスですよ！！
なんか今からテンションが上がっちゃってます（；^ω^）
非常にローカルな話題で申し訳ないですが、そんなわけで寝ますｗノシ
タグ : BMW 新車 中古車 展示会 イベント 米子コンベンションセンター
| 01:35 | 日記 | コメント(0) | トラックバック(0) | ページトップへ |
庶民には理解不能？！
2008/03/15 土曜日
ジュネーブショー2008に出展中のマイバッハ「ランドレー」って、
タイトルの通り庶民にはもう理解が出来ない領域のモデルじゃないかと思います。
ランドレーですが、同社の最上級モデル62Sをベースに後部の屋根を開閉可能としたモデル。
マイバッハ62Sってまさに贅を尽くしに尽くしたモデルで、これ以上何が欲しいの？って感じですが
こういうモデルに乗りなれているお金持ちってやっぱり新しい刺激が欲しくなるものなんですかね。
中途半端にオープンにしてまで爽快感を味わいたいのかい？と疑問に思います。
もしかして、後ろだけオープンなのは運転手がオーナーに今日は屋根開けてくれって言われて
それがすごい寒い日だったりしたら嫌だからなのかなｗｗｗ
でも、これパレードとかには良さそうですね。
普通のオープンカーよりものすごい高いですけど…。
すごい余計な心配ですが、マイバッハ乗るくらいのお金持ちだったら
もしかすると殺し屋に狙われたりすることが無いと言い切れないわけで（お金持ちに限らず議員とかさ）、
オープンにして走っていると狙撃されたりしないのかな？
とこんなくだらないことが頭に浮かぶのは、洋画の見過ぎですねｗ
っていうか狙われるような悪いことしている人は最初から防弾のクルマ乗ってるか。
忘れてください（；^ω^）
このランドレーってただのモデルの名称かと思ってたけど、
こういう後部だけ開閉できるボディタイプのクルマをランドレーって言うんですね。初めて知りました。
しかも昔からあるそうで…お金持ちってやっぱりすごいね！
タイトルの通り庶民にはもう理解が出来ない領域のモデルじゃないかと思います。
ランドレーですが、同社の最上級モデル62Sをベースに後部の屋根を開閉可能としたモデル。
マイバッハ62Sってまさに贅を尽くしに尽くしたモデルで、これ以上何が欲しいの？って感じですが
こういうモデルに乗りなれているお金持ちってやっぱり新しい刺激が欲しくなるものなんですかね。
中途半端にオープンにしてまで爽快感を味わいたいのかい？と疑問に思います。
もしかして、後ろだけオープンなのは運転手がオーナーに今日は屋根開けてくれって言われて
それがすごい寒い日だったりしたら嫌だからなのかなｗｗｗ
でも、これパレードとかには良さそうですね。
普通のオープンカーよりものすごい高いですけど…。
すごい余計な心配ですが、マイバッハ乗るくらいのお金持ちだったら
もしかすると殺し屋に狙われたりすることが無いと言い切れないわけで（お金持ちに限らず議員とかさ）、
オープンにして走っていると狙撃されたりしないのかな？
とこんなくだらないことが頭に浮かぶのは、洋画の見過ぎですねｗ
っていうか狙われるような悪いことしている人は最初から防弾のクルマ乗ってるか。
忘れてください（；^ω^）
このランドレーってただのモデルの名称かと思ってたけど、
こういう後部だけ開閉できるボディタイプのクルマをランドレーって言うんですね。初めて知りました。
しかも昔からあるそうで…お金持ちってやっぱりすごいね！
タグ : マイバッハ ランドレー 62S オープンモデル ジュネーブショー
| 23:11 | 自動車 | コメント(2) | トラックバック(0) | ページトップへ |
Bクラスがフェイスリフト
2008/03/14 金曜日
メルセデス・ベンツのBクラスがフェイスリフトされました。
オフィシャルな写真のようですね。
バンパーの開口部が拡大され、現行Bクラスのごちゃごちゃしたバンパーからスッキリした印象の
フロントマスクになったのかな。
ベンツのエンブレムが相変わらずのデカさですが、バンパー部のメッキモールが減ったのも
かえって高級感が引き立ちますね。メッキ使えば良いってもんじゃないんだし。
正直言ってBクラスの存在意義というのが未だに分からないんですが、
こうしてフェイスリフトされたBクラスのエクステリアを見ると何かグッと来るものがありますね。
なんだかんだ言って、日本のミニバンとはやはり一味違う何かを感じます。
それと、フェイスリフトと同時に、こんなグレードも追加されたようです。
その名も「B170 NGT」。
NGTって何だよとなりますが、Natural Gas Technologyの頭文字をとってNGTとのこと。
天然ガスとガソリンエンジンの両方で走行可能ということで、要はハイブリッドカーかな。
でもこういうのって、どうしてもその場しのぎで未来が無いように感じてしまうんですよね。
バイオエタノールしかり天然ガスもそうですけど、これが未来のクルマの動力源のスタンダード的な
存在になるっていうのが想像できないんですよ。
もちろんそんなこと言ってたら、いつかは石油が無くなってどうしようもなくなるんで
ハイブリッドカーっていうのが普及するに越したことは無いんでしょうけど。
個人的にはプリウスとかみたいなハイブリッドカーじゃなく、クリーンディーゼル車が
普及して欲しいなとか思ったりしてます。これも石油使うんだけどさ。
はい、最後にBクラスの話に戻って各グレードの馬力は、
オフィシャルな写真のようですね。
バンパーの開口部が拡大され、現行Bクラスのごちゃごちゃしたバンパーからスッキリした印象の
フロントマスクになったのかな。
ベンツのエンブレムが相変わらずのデカさですが、バンパー部のメッキモールが減ったのも
かえって高級感が引き立ちますね。メッキ使えば良いってもんじゃないんだし。
正直言ってBクラスの存在意義というのが未だに分からないんですが、
こうしてフェイスリフトされたBクラスのエクステリアを見ると何かグッと来るものがありますね。
なんだかんだ言って、日本のミニバンとはやはり一味違う何かを感じます。
それと、フェイスリフトと同時に、こんなグレードも追加されたようです。
その名も「B170 NGT」。
NGTって何だよとなりますが、Natural Gas Technologyの頭文字をとってNGTとのこと。
天然ガスとガソリンエンジンの両方で走行可能ということで、要はハイブリッドカーかな。
でもこういうのって、どうしてもその場しのぎで未来が無いように感じてしまうんですよね。
バイオエタノールしかり天然ガスもそうですけど、これが未来のクルマの動力源のスタンダード的な
存在になるっていうのが想像できないんですよ。
もちろんそんなこと言ってたら、いつかは石油が無くなってどうしようもなくなるんで
ハイブリッドカーっていうのが普及するに越したことは無いんでしょうけど。
個人的にはプリウスとかみたいなハイブリッドカーじゃなく、クリーンディーゼル車が
普及して欲しいなとか思ったりしてます。これも石油使うんだけどさ。
はい、最後にBクラスの話に戻って各グレードの馬力は、
B170 NGTは普通のB170と同じ馬力なんだね。B150 - 95ps
B180 CDI - 109ps B200 CDI - 140ps
B170 - 116ps B170 NGT - 116ps
B200 - 136ps B200 Turbo - 193ps
タグ : メルセデス・ベンツ ベンツ Bクラス フェイスリフト 天然ガス NGT B170
| 23:26 | 自動車 | コメント(4) | トラックバック(0) | ページトップへ |
リアルこなた
2008/03/13 木曜日
ちょっと前に見た“リアルこなた”の画像が忘れられません。
これ以上見たくないのでモザイクかけてみたｗｗｗ
現実にいるのならこんな顔ということで、かなりショッキングなことになっちゃってるんですが
妙に納得してしまう自分もいます。
こなた以外にもかがみやつかさ、みゆきさん（なぜかさん付けｗ）のもありました。
らき☆すたが好きで勇気のある方は以下のリンクからどうぞ。
リアルこなた書けたよー☆ - イミフｗｗｗうはｗｗｗｗおｋｗｗｗｗ
ま〜、確かに冷静に考えてアニメであれだけかわいいルックスしているのに、
彼氏がいないなんておかしいですもんね。
ってことは、唯一彼氏がいる峰岸あやのは美人ということになるのか？！
まっ、きりが無いのでこのへんにしておきましょう。
リアルこなた…記憶から消去完了…
これ以上見たくないのでモザイクかけてみたｗｗｗ
現実にいるのならこんな顔ということで、かなりショッキングなことになっちゃってるんですが
妙に納得してしまう自分もいます。
こなた以外にもかがみやつかさ、みゆきさん（なぜかさん付けｗ）のもありました。
らき☆すたが好きで勇気のある方は以下のリンクからどうぞ。
リアルこなた書けたよー☆ - イミフｗｗｗうはｗｗｗｗおｋｗｗｗｗ
ま〜、確かに冷静に考えてアニメであれだけかわいいルックスしているのに、
彼氏がいないなんておかしいですもんね。
ってことは、唯一彼氏がいる峰岸あやのは美人ということになるのか？！
まっ、きりが無いのでこのへんにしておきましょう。
リアルこなた…記憶から消去完了…
| 21:01 | アニメ | コメント(3) | トラックバック(0) | ページトップへ |
Xbox360 > Wii
2008/03/11 火曜日
Xbox360がついにWiiより安くなったみたいですorz
イギリスではWiiが約3万7000円に対して、今回の値下げでXbox360が約3万3000円になるとのこと。
まだイギリスでの話で、さすがに日本でWiiより安くなることは無いとは思いますが
日本でも値下げが実行されることは明らかなわけで、仕方が無いとはいえ何か悔しいですね。
安くなってXbox360のユーザーが増えるのは良いことだし嬉しいんですけどね。
しかし、昔に比べてホントにゲームしなくなったな〜。
やっぱり部屋にPCがあると、だらだら2ちゃんとかオークションとか見ちゃうんで駄目ですねｗ
その分、ゲームも飽きたりって言うことが無いのでゲームソフトは未だに2本（；^ω^）
使ってないなら売ればっていうことになりますけど、無いなら無いでやっぱり困るんです。
たまにふと思いっきりかっ飛ばしたい気分になるんですよ、コレが。
あっ、車の話ですけどね。テストドライブで高速道路をかっ飛ばすと気分が良いんです。
Xbox360で思い出しましたけど、アマゾンでXbox360のHD DVDドライブが
激安で売られてるみたいですね。
HD DVDドライブやレコーダーを購入された方が不憫でなりません。
ホントにまだ早い段階で規格争いの決着がついたから良かったものの、
これが一般にも普及しているときだったらどうなっていたんでしょうね。
話がそれましたが、まあリーズナブルでさらにお求め安くなる“予定”のXbox360を
一家に一台いかがですか？ｗ
イギリスではWiiが約3万7000円に対して、今回の値下げでXbox360が約3万3000円になるとのこと。
まだイギリスでの話で、さすがに日本でWiiより安くなることは無いとは思いますが
日本でも値下げが実行されることは明らかなわけで、仕方が無いとはいえ何か悔しいですね。
安くなってXbox360のユーザーが増えるのは良いことだし嬉しいんですけどね。
しかし、昔に比べてホントにゲームしなくなったな〜。
やっぱり部屋にPCがあると、だらだら2ちゃんとかオークションとか見ちゃうんで駄目ですねｗ
その分、ゲームも飽きたりって言うことが無いのでゲームソフトは未だに2本（；^ω^）
使ってないなら売ればっていうことになりますけど、無いなら無いでやっぱり困るんです。
たまにふと思いっきりかっ飛ばしたい気分になるんですよ、コレが。
あっ、車の話ですけどね。テストドライブで高速道路をかっ飛ばすと気分が良いんです。
Xbox360で思い出しましたけど、アマゾンでXbox360のHD DVDドライブが
激安で売られてるみたいですね。
HD DVDドライブやレコーダーを購入された方が不憫でなりません。
ホントにまだ早い段階で規格争いの決着がついたから良かったものの、
これが一般にも普及しているときだったらどうなっていたんでしょうね。
話がそれましたが、まあリーズナブルでさらにお求め安くなる“予定”のXbox360を
一家に一台いかがですか？ｗ
タグ : ゲーム マイクロソフト 任天堂 Wii Xbox360 次世代ゲーム機
| 23:43 | ゲーム | コメント(0) | トラックバック(0) | ページトップへ |
大宇 マティスを目撃
2008/03/09 日曜日
昨日の話になりますが、部活帰りに友人と話しながら信号待ちをしていると
目の前に見慣れぬコンパクトカーが止まっていたんです。
気になったんでフロント部を凝視してエンブレムを確認すると、なんと大宇じゃないですか。
まさかこんな田舎で走っているところを目撃するとは思いませんでした。
思わず「あっ！」って言ってしまったんですが、運転席の窓が開いていてドライバーと目が合ったのは秘密ｗ
メーカーは分かったんですが、車種が分からなかったんで調べてみると
マティスっていうモデルらしいですね。
以前どこかの雑誌で見たことがあったので、きっと気づいたんだと思います。
分からなくても韓国車だということは雰囲気でなんとなく感じ取りましたけど…。
マティスについて調べてみるとプラットフォーム等はスズキの技術を利用して作られたみたいなので
安全性については大丈夫そうですね。
フロントがなんとなくルノーの初代トゥインゴを連想させます。
そんなことは置いといて一体どこでマティスを購入したのか、ものすごーく気になりますね。
実車が展示してある販売店があればぜひ見てみたいものです。
韓国車なんてそうそう見れるもんじゃないですし…。
目の前に見慣れぬコンパクトカーが止まっていたんです。
気になったんでフロント部を凝視してエンブレムを確認すると、なんと大宇じゃないですか。
まさかこんな田舎で走っているところを目撃するとは思いませんでした。
思わず「あっ！」って言ってしまったんですが、運転席の窓が開いていてドライバーと目が合ったのは秘密ｗ
メーカーは分かったんですが、車種が分からなかったんで調べてみると
マティスっていうモデルらしいですね。
以前どこかの雑誌で見たことがあったので、きっと気づいたんだと思います。
分からなくても韓国車だということは雰囲気でなんとなく感じ取りましたけど…。
マティスについて調べてみるとプラットフォーム等はスズキの技術を利用して作られたみたいなので
安全性については大丈夫そうですね。
フロントがなんとなくルノーの初代トゥインゴを連想させます。
そんなことは置いといて一体どこでマティスを購入したのか、ものすごーく気になりますね。
実車が展示してある販売店があればぜひ見てみたいものです。
韓国車なんてそうそう見れるもんじゃないですし…。
タグ : 大宇 マティス 韓国車 GM コンパクトカー ハッチバック
| 22:27 | 自動車 | コメント(5) | トラックバック(0) | ページトップへ |
DVDドライブ交換完了
2008/03/05 水曜日
昨日のエントリーでDVDドライブを購入したと書きましたが、本日到着しました。
いきなり交換後の写真ですが、交換自体は私でもできるんですから紹介する必要は無いでしょう。
今回購入したドライブは、LITEONのDH-20A4Pです。
ヤフオクで適当に安いドライブを購入しようと探していたら、このモデルを見つけて
価格コムで調べてみると送料無料かつ新品で、3700円ちょいのところがあったので購入しました。
ヤフオクのはバルク品でパッケージ無かったし…。
価格コムのレビューでは、動作音がうるさいとありましたがもともと付いていたDVD-ROMドライブが
凄い爆音でさらに振動もするという酷いものだったので、ただうるさいだけなら全然おｋです。
まだ書き込みとかしていないんですけど、唯一の不満としてはせっかく交換カバーが付いてて
ブラックのパネルに交換したのに、トレーの色だけが白というかアイボリーでチグハグな感じに
なってしまうことですかね。
トレイの開閉時だけしか見えないんで、気にならないといえば気にならないんですけど。
ビデオカード購入に続き、DVD-RAMドライブへの交換でやっと標準的なPCスペックに
追いつくことができたのかな？
っまあメモリがまだ512MBのままですけど、これはまたお金が貯まったらということで。
いきなり交換後の写真ですが、交換自体は私でもできるんですから紹介する必要は無いでしょう。
今回購入したドライブは、LITEONのDH-20A4Pです。
ヤフオクで適当に安いドライブを購入しようと探していたら、このモデルを見つけて
価格コムで調べてみると送料無料かつ新品で、3700円ちょいのところがあったので購入しました。
ヤフオクのはバルク品でパッケージ無かったし…。
価格コムのレビューでは、動作音がうるさいとありましたがもともと付いていたDVD-ROMドライブが
凄い爆音でさらに振動もするという酷いものだったので、ただうるさいだけなら全然おｋです。
まだ書き込みとかしていないんですけど、唯一の不満としてはせっかく交換カバーが付いてて
ブラックのパネルに交換したのに、トレーの色だけが白というかアイボリーでチグハグな感じに
なってしまうことですかね。
トレイの開閉時だけしか見えないんで、気にならないといえば気にならないんですけど。
ビデオカード購入に続き、DVD-RAMドライブへの交換でやっと標準的なPCスペックに
追いつくことができたのかな？
っまあメモリがまだ512MBのままですけど、これはまたお金が貯まったらということで。
タグ : DVDドライブ DVD スーパーマルチ LITEON DH-20A4P PC hp
| 00:45 | PC関連 | コメント(2) | トラックバック(0) | ページトップへ |
DVDドライブ買っちゃった
2008/03/03 月曜日
ネットショップにてDVDのスーパーマルチドライブを購入しました。
内臓のほうが見た目もスッキリなので、内臓ドライブです。
まだ商品は届いていないんですが、交換自体は数年前にやったことがあるので大丈夫かな？
何気に記録型DVDドライブを使うのは初めてであります。
数年前に交換したものは普通のCD-RWドライブだったんです。
しかし、DVDドライブも安くなってるんですね。
送料込みで3700円ちょいでした。
これからはBDドライブが普及していくと思うんですけど、私のPCにはBDは必要ありませんからね。
まずスペック的に厳しいだろうし…。
もうひとつ、Yahoo!オークションである物を購入したんですがそれも届いてからということで。
大したものじゃないんですがね（；^ω^）
内臓のほうが見た目もスッキリなので、内臓ドライブです。
まだ商品は届いていないんですが、交換自体は数年前にやったことがあるので大丈夫かな？
何気に記録型DVDドライブを使うのは初めてであります。
数年前に交換したものは普通のCD-RWドライブだったんです。
しかし、DVDドライブも安くなってるんですね。
送料込みで3700円ちょいでした。
これからはBDドライブが普及していくと思うんですけど、私のPCにはBDは必要ありませんからね。
まずスペック的に厳しいだろうし…。
もうひとつ、Yahoo!オークションである物を購入したんですがそれも届いてからということで。
大したものじゃないんですがね（；^ω^）
タグ : DVDドライブ DVD スーパーマルチ LITEON DH-20A4P PC hp
| 18:24 | PC関連 | コメント(0) | トラックバック(0) | ページトップへ |
痛LaFoneraにしてみた
2008/03/03 月曜日
以前のエントリー、LaFoneraのお引越しで紹介させていただいた
hermerさんのLaFonera+（痛Lafonera+）ですが私も作成してみました。
もともと私は不器用なので細部は見ちゃ駄目です。
というか、透明のラベルを間違えて購入してしまったのでFONのロゴとかが透けちゃってますね。
当たり前っちゃ、当たり前なんですけどｗ
まあ、本当は痛LaFoneraではなく“痛ケータイ”を作成するためにラベル用紙を買ったのは秘密です。
シールの作成自体は、hermerさんのブログにPSDファイルがアップされていたので
そのテンプレートに好きな画像を挿入しただけです。
いつも部屋の隅っこにあって存在感の無いLaFoneraでしたが、少しは目立つようになったかな？ｗ
でも、やっぱりクオリティが低すぎるんで気が向いたら作り直そっと♪
hermerさんのLaFonera+（痛Lafonera+）ですが私も作成してみました。
もともと私は不器用なので細部は見ちゃ駄目です。
というか、透明のラベルを間違えて購入してしまったのでFONのロゴとかが透けちゃってますね。
当たり前っちゃ、当たり前なんですけどｗ
まあ、本当は痛LaFoneraではなく“痛ケータイ”を作成するためにラベル用紙を買ったのは秘密です。
シールの作成自体は、hermerさんのブログにPSDファイルがアップされていたので
そのテンプレートに好きな画像を挿入しただけです。
いつも部屋の隅っこにあって存在感の無いLaFoneraでしたが、少しは目立つようになったかな？ｗ
でも、やっぱりクオリティが低すぎるんで気が向いたら作り直そっと♪
タグ : FON LaFonera 痛ケータイ らき☆すた 痛LaFonera
| 12:51 | 日記 | コメント(0) | トラックバック(0) | ページトップへ |
Yahoo!BBってどうよ？
2008/03/01 土曜日
現在、Yahoo!BBの12Mプランでインターネット接続契約をしているんですが
ふと毎月の利用料が安くならないかと、プロバイダの乗り換え等も検討するために
いろいろ調べていたら、既存のYahoo!BBユーザーがサポートに“解約を検討している”という旨を電話すると、新規契約のユーザーにのみ適用されている安い料金プランが提示されるということで
今更ながら実行してみました。
結果はというと、見事に成功。「他社への乗換えを検討しているんですが…」と切り出すと
「テストナントカ（聞いてなかったｗ）期間中で、1年間Yahoo!BBを解約されなければ
現在の12Mプランの基本使用料が2100円になりますよ」と言われ、もちろん快諾。
ちなみに、普通は基本使用料が3500円近くなので、1400円ぐらい安いですね。コレは大きい！
安くなったのはいいんですけど、もう少し早く実行してれば良かった。
しかし、こうやって気づいて実行して安くなる人もいるのに、知らない人はそのまま
高い基本料金を払い続けさせられるというのもおかしな話ですね。
こういうところを見ると、Yahoo!BB（ソフトバンク？）の企業体質を疑ってしまいますね。
そんな事言っておきながら、契約し続けている私も私ですけどｗ
まあ、多少なりとも家計への負担が減らせたので良しとしましょう。
ふと毎月の利用料が安くならないかと、プロバイダの乗り換え等も検討するために
いろいろ調べていたら、既存のYahoo!BBユーザーがサポートに“解約を検討している”という旨を電話すると、新規契約のユーザーにのみ適用されている安い料金プランが提示されるということで
今更ながら実行してみました。
結果はというと、見事に成功。「他社への乗換えを検討しているんですが…」と切り出すと
「テストナントカ（聞いてなかったｗ）期間中で、1年間Yahoo!BBを解約されなければ
現在の12Mプランの基本使用料が2100円になりますよ」と言われ、もちろん快諾。
ちなみに、普通は基本使用料が3500円近くなので、1400円ぐらい安いですね。コレは大きい！
安くなったのはいいんですけど、もう少し早く実行してれば良かった。
しかし、こうやって気づいて実行して安くなる人もいるのに、知らない人はそのまま
高い基本料金を払い続けさせられるというのもおかしな話ですね。
こういうところを見ると、Yahoo!BB（ソフトバンク？）の企業体質を疑ってしまいますね。
そんな事言っておきながら、契約し続けている私も私ですけどｗ
まあ、多少なりとも家計への負担が減らせたので良しとしましょう。
テーマ : インターネットサービス - ジャンル : コンピュータ
タグ : ソフトバンク Yahoo!BB Yahoo! ISP プロバイダー
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