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第7回大阪モーターショーに行ってきました！
私自身モーターショーへ行くのは、初めてなので非常に心待ちにしてました。



コンセプトカーやら発売予定の新車やらいろいろ展示されてましたが、
個人的に気になる車だけ紹介したいと思います。

まずはスズキから。新型スイフトスポーツです。



フゥー、カックイィー！
友人と2人で真っ先に見に行ったのがこの車でしたｗ



実用性もあってコンパクトで、なおかつスポーティー。
うーん、理想的な車です。ぜひ一度試乗したい車です。

お次はトヨタ86/スバルBRZ



86はものすごい人だったので、発売前から注目度の高さを伺えます。
雑誌でもたくさん特集とか組まれてますもんね。
カスタム前提なのでしょうけど、ブレーキディスクとホイールとの隙間が、
結構空いてるように見えて気になりました。
ブレーキ性能は全く問題ないんでしょうけど、
せっかくカッコいいホイール履いてるのに、中がスカスカだと少々残念な気も。



BRZ!BRZ!
個人的には86よりもBRZのフロントマスクのほうが好きですねー。
シンプルにまとまっててすごく良いです。
LEDの処理もBRZはヘッドライトを囲むように配置されてて、さらにクール。
あと、このボディカラーの白も良いですね。独特の光沢を放ってました。



直噴の水平対向エンジン！フゥー！カックイィー！！

お次は、マツダのCX-5



個人的に、今一番マツダが熱いと感じてます。
CX-5は外観はそこそこに、何といっても一番の目玉はスカイアクティブテクノロジーでしょう。
ディーゼルのイメージをガラッと変える一台になりそうです。
クリーンディーゼル自体はエクストレイルやらパジェロやらで発売されてますが、
ここまで走りにこだわったクリーンディーゼル車はなかなか無いのではと思います。

こちらも是非試乗したいですね。マツダの技術力を体で感じてみたいです。

気になる車とはちょっと違いますが、大阪モーターショーのイベントの一つ。
「NCCR 2012」が開催され、インテックス大阪にスーパーカーが集まりました。



NCCRとはNippon ClassicCar Rallyの略で、まーそんな感じです。
参加車両はインテックス大阪を出発し、中間ゴール地点の関西空港へ向かいます。
そして、またインテックス大阪を目指すという工程らしい。
私たちはゴールの瞬間を見届けました（スーパーカーが見たいだけ）。



カウンタックや、アヴェンタドールが見れて大興奮。
こんな車達がこの世に存在するなんて信じられません。
アヴェンタドールのブラックの艶消し塗装がまずすごい。音もすごい。



ディーノがこんな間近で見れたり。



イセッタが可愛かったり、ボンドが出てきそうだったり。
いろいろすごい車を見学させてもらいました。
いやー、展示してあるのも良いですが、やはり車は走ってナンボですね。
綺麗に維持してらっしゃるオーナーの方たち万歳！ってなもんですよ。

Galaxy Nexusのパノラマ機能を利用してパノラマ写真を撮ってみましたー。



スーパーカー祭ですよ。隠れてますが、全部で69台です。

と、そんな訳で若干テンション高めで書き上げましたが、すごーく楽しかったです。
車離れだのそんなのどうだっていいですね。
早く私も愛車を手に入れて、楽しいカーライフを送りたいものです。
Flickrに写真をアップロードしてますので、良かったら見てくださいね。

1月16日にドコモより発売されているGalaxy Nexus(SC-04D)を購入したのでした。



もともとBlackBerry 9000をメモリ不足ながら日々再起動しつつ騙し騙し使っていましたが、
さすがにもう限界だと思っていた頃に、
T-01Aが故障して寮でのインターネット環境が断たれてしまったため、
Androidスマートフォンへの購入意欲が増して、
前から気になっていたGalaxy Nexusを半ば衝動買いしてしまいました。
そもそも友人がスマートフォンへ変えるというのでホイホイ一緒について行ったのが間違いでしたね。

購入金額は一括で48,000円ちょっと。
1月16日からGalaxy Nexusの月々サポートが倍近くに増額され、
さらに機種変クーポンで3000円割引されたのでちょっとお安く購入できました。
これで毎月の支払いも安くなるので、少しはありがたいです。




最近の端末は、iPhoneに影響されっぱなしで箱がどんどん小さくなってますね。
箱を開けるとGalaxy Nexusがどーんと出てきます。
箱の内部はGoogleおなじみの配色になってます。



ディスプレイ保護のシートを貼るの失敗してますので、ちょっと恥ずかしいですが
本体前面はハードキーが一切ありませんのでツルツル。
ディスプレイは本当に湾曲しています。しかし、そのお陰で保護シートがぴったりなものが無いという…。

筺体はプラスチックで構成されてますが、意外と安っぽさは無く、むしろ高級感さえ漂ってます。
ただ、これは自分が気に入って買ってるのでそう思えてくるだけだと思いますｗ



本体裏はこんな感じです。
バッテリーカバーは不思議な触り心地でなかなか良いです。
Galaxyシリーズに通じる、下の部分が膨らんでいる形状なので、
重心が下にあり幅が広くて持ちやすいです（薄ければ良いと思ってるT-01Aとは大違い）。

あと付属品についてですが、イヤホンやらバッテリーやらは置いといてACアダプターが残念でした。



何これ。
しかもiPhoneのと比べて猛烈に安っぽい。コンパクトなのは良いですが、
これなら普通にFOMA用のACアダプターをmicroUSB端子に変換できるコネクターを
付けてくれたほうが良かったかも。
まぁ、使いますけど。

あとは側面に音量ボタンがあったり、電源ボタンがあったり、充電用の端子があったりですかね。
クレードルとか発売されるみたいなので欲しいけど、たぶん買わないんだろうなぁ。
ケース付けてるし。

最後にGalaxy Nexusと愉快な仲間たちをどうぞ。



T-01Aは死亡してるのでかける言葉もないですが、BlackBerry Bold(9000)には感謝してます。
ありがとう。そして、Galaxy Nexusこれから宜しく。
そんなわけで大事に使っていきたいと思いますよーっと。

前のエントリーで就職の面接へ行って来たと書きましたが、
11月8日に採用内定通知書が届きました！
正直に言って内定を頂ける自信は無く、かなーり緊張しながら封筒を開けましたよ。

どこでもそうだと思いますが、就職してからが本当に大変だと思います。
ただ、自分の希望通りの条件で就職できましたし、
何より自分の好きな事が仕事に出来ることを本当に嬉しく思います。

まだ社会人になるんだという実感はありませんが、
残りの学生生活を無駄にせず、初心に返って日々過ごしていきたいなと思います。

生意気な事言ってますが、とにかく嬉しいってことです。

マツダレンタカーのキャンペーンを利用して、面接の為に実家へ帰省いたしました。



車種はコンパクトクラス指定で、MC後のデミオ。
1.3リッターのモデルですが、以前乗ったMC前のモデルより格段に良くなっていました。
乗り味がまずマイルド。
ちょっとした段差も不快な音や振動無く、スムーズにこなしていきます。



エンジンも1.3リッターとはいえ、必要十分。
高速道路でも加速に関しては何の不満も無いですね。
ある程度回転数を上げても、多少の騒音はありますが、
MC前のモデルよりもかなり静かになっているような印象を受けました。

とまぁ、車の感想はここまで。
面接を終えてみて、内定もらえるかというと正直、自信はありません。
自分の思いのたけは伝えたので、悔いはありませんが…。

京都へ戻る際は、高速を使わずに下道で帰ったのですが、
ドライブが好きとはいえさすがに疲れました。
国道9号線を通っていけば良かったものの、ナビ任せで兵庫を経由して大阪側から向かったのが
そもそもの間違いでしたね。
とはいえ、無事に面接も終了し、無事故で帰寮出来たので良しとします。

いやぁ、デミオ欲しいなぁ…。

ツイッターではぶつぶつ呟いてますが、久々の更新。
残りの学生生活もあと半年を切り、就職活動を進めておりますが（とはいえ、担当の人がやってくれる）、
書類選考には無事通ったようで面接の日程が決まりました。

そんなわけで実家へ帰省するため、普段であれば高速バスを利用するところですが、
今回はレンタカーを借りて帰省しようじゃないかと計画してます。



マツダレンタカーの地域限定キャンペーンで平日なら1日借りても4,778円。
格安レンタカーのニコニコレンタカー並みのお値段で、しかも車は新しいしナビもPNDでは無い。
断然マツダレンタカーだろうということで、先ほど予約してカード決済まで済ませました。

と、いうことで近くまた更新すると思います。
事故の無いように気を付けて行きたいと思います。

休日に部屋でだらだらしていると、友人からの「ワイルド・スピード見に行こうよ」とのお誘い。
DVDレンタルが開始されたらみれば良いかなとも思いましたが、
せっかくだし引きこもってばっかりいないで、おでかけしてみることにｗ



ストーリーついては触れませんが、とにかく痛快ですね。
激しいカーアクションもあり、笑いありでかなり楽しめました。
今回は日本車よりもアメリカンマッスルカー大活躍です。

税金や燃費を考えるととても維持できそうにないですが、
大排気量のマッスルカーに一度で良いから乗ってみたいなと思いましたね。
ダッジチャージャーとかかなり痺れました。

そんなわけで、気になる人はぜひ劇場へ。

またまた大山へ、今度は一人で行ってきました。



前回家族と行った際は、大山まきばみるくの里までしか行っていないため、
正直ちと物足りなさがありました。
それに加え、もうすぐ夏休みも終わりを迎えます。
京都ではなかなかドライブが出来なくなるので、ドライブ納め（？）として大山へ向かうことに。

今回も米子まではすべて一般道。
みるくの里までは前回と同じルートですが、今回はスルー。
そのまま大山環状道路で山を登ります。
車もほとんど走っていなかったのと、ガソリンがもったいないので
30km/hでゆっくりと景色を楽しみながら登りました。
これまたガソリンがもったいないので、エアコンは付けずに窓を開けて走っていると
意外な程に涼しい風が入ってきます。やはり山だからでしょうか？

45号線（大山環状道路）をひた走り、第一の目的地である「鍵掛峠」へ到着。



「鍵掛峠」は「かっかけとうげ」って読むんですね。
秋になると紅葉が綺麗なんだそうです。
天気も良くて、木々が青々と茂っていて夏を感じますねー。

ここでのんびり景色を眺めていたかったのですが、
ツーリングに来てるバイクの兄ちゃん達や、カップル、家族連れがたくさんいて
アウェイな空気だったので早々と撤退。
良いもん！俺はドライブをしに来てるんだからね！！！！

涙で視界が霞みながらひたすら45号線を走っていると、
地蔵峠へとさしかかります。
くねくねしてますが、道幅も広く軽く流すにはとても楽しい峠でした。



地蔵峠を抜けて、JR浦安駅方面へ。
あとは海沿いに走行し、無事に自宅まで到着しました。

これでひとまず京都へ戻ってもドライブを我慢できそうです。
明日は、荷造りやらしないとなー。